DIVER – Desenho Integrado de Veículos de REentrada atmosférica

Sumário

Designação do projeto: DIVER

Código do projeto: 3476

Objetivo principal: Desenho Integrado de VEículos de Reentrada atmosférica

Região de intervenção: Norte, Lisboa

Entidades beneficiárias: Spin.Works, INEGI, Instituto Superior Técnico

 

Data de aprovação: 19-10-2015

Data de início: 02-11-2015

Data de conclusão: 18-12-2017

Custo total elegível: 281.034,13 EUR

Apoio financeiro da UE: FEDER – 176.349,52 EUR

 

Objectivos

O objectivo principal do projecto, em abstracto, é capacitar os parceiros para a sua participação recorrente, individualmente ou em conjunto, na definição de missões de reentrada atmosférica, em particular no âmbito de programas da Agência Espacial
Europeia.
Para tal, o objectivo imediato e em concreto é a integração dos conhecimentos dos co-promotores na área de reentrada atmosférica no sentido de obter uma ferramenta semi-automática de projecto preliminar integrado de veículos de reentrada, e aplicá-la, com sucesso (ou seja, correspondendo aos requisitos de missão), no âmbito de uma missão real. A demonstração inequívoca das sinergias obtidas através do projecto é feita, em particular, com base no desenho preliminar integrado de um veículo de reentrada aplicável a uma missão de entre as actualmente planeadas pelas agências espaciais mundiais. Este desenho preliminar integrado inclui os seguintes dados e parâmetros para a cápsula:

  • A trajectória do veículo, antes e durante a reentrada (se aplicável à missão em causa, deverá também ser incluída a trajectória interplanetária);
  • A geometria exterior do veículo (que se assumirá, para efeitos do actual projecto, simétrica em torno de um eixo);
  • A estrutura requerida para suportar as acelerações obtidas nos cálculos de trajectória;
  • Os materiais TPS requeridos para garantir a integridade do veículo durante a reentrada;
  • A estabilidade de vôo do veículo em todos os regimes de vôo relevantes;
  • A massa do veículo e a sua distribuição interna (centro de massa, momentos de inércia aplicáveis).

No início do projecto foi levado a cabo um levantamento bibliográfico das missões de reentrada concebidas até hoje pelas diferentes agências espaciais mundiais, e será feita uma avaliação das tecnologias críticas para o sucesso de missões EDL (entrada, descida e aterragem). No final do projecto, foi feita uma avaliação do estado actual dos programas de investigação tecnológica nas agências espaciais mundiais (e da ESA em particular), tendo como objectivo a identificação das oportunidades de colaboração futura entre os intervenientes no projecto.

Actividades

  1. Gestão técnica do projecto (concluída)
  2. Entrada, Descida e Aterragem (EDL) – Estado da Arte (concluída)
  3. Materiais de Proteção Térmica para EDL (concluída)
  4. Trade-off, Seleção e Requisitos de Missão (concluída)
  5. Projecto Multidisciplinar EDL (concluída)
  6. Roadmap de Missões e Tecnologias EDL (concluída)